แบตเตอรี่ลิเธียม 51.2V 200Ah²

พารามิเตอร์พื้นฐาน

แรงดันไฟฟ้า: 51.2V คือแรงดันไฟฟ้าที่ระบุไว้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมชุดนี้ ในการใช้งานจริง แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของแบตเตอรี่จะเปลี่ยนแปลงไปตามกระบวนการชาร์จและการคายประจุ ในระหว่างการชาร์จ แรงดันไฟฟ้าจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นจนถึงประมาณ 56V (แรงดันไฟฟ้าเมื่อชาร์จเต็ม) และในระหว่างการคายประจุ แรงดันไฟฟ้าจะค่อยๆ ลดลง เมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงถึงระดับหนึ่ง (เช่น ประมาณ 42V) โดยปกติแล้วจะบ่งชี้ว่าแบตเตอรี่ใกล้จะหมดอายุการใช้งานแล้ว

ความจุ: 200Ah หมายถึงความจุที่ระบุไว้ของแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นปริมาณประจุที่แบตเตอรี่สามารถปล่อยออกมาได้ภายใต้สภาวะการคายประจุบางอย่าง ยกตัวอย่างเช่น การคายประจุด้วยกระแสคงที่ 20A ตามทฤษฎีแล้วสามารถใช้งานได้นาน 10 ชั่วโมงของการคายประจุอย่างต่อเนื่อง ความจุที่ใช้งานได้จริงของแบตเตอรี่อาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิ อัตราการชาร์จและการคายประจุ เป็นต้น

ส่วนประกอบของแบตเตอรี่

เซลล์แบตเตอรี่: โดยทั่วไปประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหลายเซลล์ที่เชื่อมต่อกันแบบอนุกรมและขนาน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดทั่วไป ได้แก่ ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและลิเธียมไตรนารี ยกตัวอย่างเช่น ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เนื่องจากมีความปลอดภัยสูง อายุการใช้งานยาวนาน และประสิทธิภาพที่ดีในอุณหภูมิสูง จึงมักใช้ในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูง เช่น 51.2V 200Ah โดยทั่วไปแล้ว จะใช้เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาด 3.2V 200Ah หลายเซลล์มาต่อกันแบบอนุกรมและขนานเพื่อสร้างชุดแบตเตอรี่ 51.2V

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS): เป็นส่วนประกอบสำคัญของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม ทำหน้าที่หลักในการตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น แรงดัน กระแส อุณหภูมิ ฯลฯ ของชุดแบตเตอรี่ และให้การป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน กระแสเกิน และความร้อนสูงเกิน เป็นต้น นอกจากนี้ยังสามารถจัดการสมดุลพลังงานเพื่อให้มั่นใจว่าสถานะการชาร์จและการคายประจุของแต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่มีความสม่ำเสมอมากที่สุด เพื่อยืดอายุการใช้งานโดยรวมของชุดแบตเตอรี่