بطارية ليثيوم 51.2 فولت 200 أمبير/ساعة

المعايير الأساسية

الجهد: 51.2 فولت هو الجهد الاسمي لهذه البطارية الليثيومية. عمليًا، يتغير جهد طرفي البطارية أثناء الشحن والتفريغ. أثناء الشحن، يرتفع الجهد تدريجيًا إلى حوالي 56 فولت (جهد الشحن الكامل)، وأثناء التفريغ، ينخفض ​​الجهد تدريجيًا. عندما ينخفض ​​الجهد إلى مستوى معين (مثل حوالي 42 فولت)، فهذا يشير عادةً إلى أن البطارية تقترب من نهاية مرحلة التفريغ.

السعة: تمثل 200 أمبير/ساعة السعة المقدرة للبطارية، وهي كمية الشحنة التي يمكن للبطارية إطلاقها في ظل ظروف تفريغ معينة. على سبيل المثال، عند تفريغ تيار ثابت مقداره 20 أمبير، يمكن نظريًا أن تدوم البطارية لمدة 10 ساعات من التفريغ المتواصل. قد تتأثر السعة الفعلية المتاحة للبطارية بعوامل مثل درجة الحرارة ومعدل الشحن والتفريغ، وغيرها.

مكونات البطارية

خلية البطارية: تتكون عادةً من عدة خلايا بطارية ليثيوم أيون موصولة على التوالي والتوازي. تشمل الأنواع الشائعة لبطاريات الليثيوم أيون فوسفات حديد الليثيوم والليثيوم الثلاثي. على سبيل المثال، يُستخدم فوسفات حديد الليثيوم غالبًا في حزم بطاريات الليثيوم عالية السعة، مثل 51.2 فولت 200 أمبير/ساعة، نظرًا لسلامته العالية، وعمره التشغيلي الطويل، وأدائه الجيد في درجات الحرارة المرتفعة. عمومًا، تُستخدم عدة خلايا مفردة من فوسفات حديد الليثيوم، 3.2 فولت، 200 أمبير/ساعة، لتشكيل حزمة بطارية 51.2 فولت من خلال التوصيل على التوالي والتوازي.

نظام إدارة البطارية (BMS): هو مكون مهم في حزم بطاريات الليثيوم، وهو مسؤول بشكل أساسي عن مراقبة معايير مثل الجهد والتيار ودرجة الحرارة وما إلى ذلك لحزمة البطارية، ويوفر الحماية من الشحن الزائد والتفريغ الزائد والتيار الزائد وارتفاع درجة الحرارة وما إلى ذلك. كما يمكنه أيضًا إدارة توازن الطاقة لضمان أن تكون حالة الشحن والتفريغ لكل خلية في حزمة البطارية متسقة قدر الإمكان، وذلك لإطالة العمر الافتراضي الإجمالي لحزمة البطارية.