30A MPPT-ohjain ESG

Automaattinen jännitteen tunnistus: pystyy tunnistamaan automaattisesti 12 V:n tai 24 V:n jännitteen, ja siinä on laaja valikoima sovelluksia;

MPPT-toiminto: Käyttämällä maksimaalisen tehopisteen seurantatekniikkaa se voi tehokkaasti saada aurinkokennomoduulien tehon, parantaa aurinkokunnan energiankäyttöastetta ja siten ladata akun tehokkaammin;

Mikroprosessoriohjaimen pulssinleveysmodulaatio (PWM) lataus: Optimoi akun latausprosessi ja pidentää sen käyttöikää;

Lämpötila-anturin kompensoima akun lataus: Säädä lataus- ja purkausparametreja automaattisesti ympäristön lämpötilan perusteella akun suorituskyvyn ja käyttöiän parantamiseksi;

Useita suojaustoimintoja: mukaan lukien ylikuormitussuojaus (itsepalautumisella), ylilataussuojaus, oikosulkusuojaus (itsepalautumisella), salamasuojaus, takaisinpurkaussuojaus, napaisuuden kääntymissuojaus (itsepalautumisella), alijännitesuojaus jne. Kattavat suojaustoiminnot voivat estää asennusvirheiden tai järjestelmävikojen aiheuttamat ohjaimen vauriot;

Sopii erityyppisille akuille: hyvä yhteensopivuus;

Päivän/yön automaattinen tunnistus: pystyy automaattisesti määrittämään ympäristön valaistustilanteen;

Katuvalaistuksen ajoituksen säätö: Joissakin säätimissä on katuvalaistuksen ajoitustoiminto, ja ajoitusjakso (1–15 tuntia) on säädettävissä. Ainutlaatuinen kaksoisjakson säätö parantaa katuvalaistusjärjestelmän joustavuutta;

Puhtaan valon ohjaustila: Kun auringonvaloa ei ole ja valo laskee lähtöpisteeseen, ohjain viiveellä vahvistaa käynnistyssignaalin 10 minuuttia, käynnistää kuorman ja kuorma alkaa toimia; Kun auringonvalo nousee lähtöpisteen yläpuolelle, ohjain viiveellä vahvistaa lähtösignaalin sammumisen 10 minuuttia ja sulkee sitten lähdön, jolloin kuorma lakkaa toimimasta.

Valonohjauksen käynnistys+ajastettu sammutustila: Kun valoa ei ole, valon voimakkuus laskee lähtöpisteeseen ja ohjain viiveellä 10 minuuttia vahvistaa käynnistyssignaalin ennen kuorman kytkemistä päälle. Kun kuorma on toiminut asetetun ajan, se sammuu.

Virheenkorjaustila: käytetään järjestelmän virheenkorjaukseen, poistaen 10 minuutin viiveen optisen signaalin ohjauksen lähdön arvioinnissa. Jos optinen signaali on olemassa, kuormapään lähtö sammutetaan, ja jos optista signaalia ei ole, kuormapään lähtö kytketään päälle, mikä helpottaa järjestelmän asennuksen oikeellisuuden tarkistamista.

Manuaalinen kytkentätila: Kuormapuolen lähtö voidaan kytkeä manuaalisesti päälle ja pois.